技术简介: 成果简介（技术分析和应用前景分析）：应用该技术可切割水上、水下、海床下多层井口、平台桩腿、导管架等结构物。切割海床下结构物时不需要挖泥造坑工序，作业成本与难度远低于钻粒缆切割法；且磨料射流切割不受套管胶结偏心的影响，避免了机械割刀在切割多层偏心井口时极易出现的偏磨现象；同时，磨料射流的工作介质为水和磨料，不会对海洋生态环境产生任何负面影响，在环保方面大大优于定向爆破切割法。该技术如能在海上油田推广应用，可实现显著的经济效益和社会效益，一是打破国外公司的技术垄断，为国家节约大量的设备租赁费，达到降低平台弃置费用的目的；二是使用该技术逐步替换机械割刀与定向爆破切割等技术，扩展作业范围、提高切割效率，并消除平台弃置对海洋生态环境的负面影响。另外，该技术同样适用于应对钻柱卡钻及油管砂卡等井下事故处理。

技术简介: 技术内容及特点概要：面向我国通航产业未来发展需求，开发基于北斗导航定位系统的高精度、高动态便携式移动导航终端。产品集成导航、通信、多功能显示，气象信息、航图切换等多项功能，为直升机、小型客机、私人飞机等提供自主可控，定制化的导航解决方案。产品可以和固定机载设备连接，接收空中防撞（TCAS）、近地警告（GPWS）、航空气象、航空交通、航空电台等信息，自主分析并向飞行员或者机载设备提供情报，辅助飞行决策。产品核心部件国产化率100%。产品集北斗RNSS+RDSS功能于一身，RNSS采用国产多频高精度RTK 定位模块，测量精度准确可靠。 RDSS采用国产高集成度模块，可完整实现RDSS定位、通信功能，通信成功率高。产品嵌入式软件系统自主可控，搭载国际领先的嵌入式GIS平台、国内领先的导航定位算法、先进的合成视觉技术、成熟可靠的数据库后台、以及高精度航图数据。应用领域：航空导航。

技术简介:

技术简介: 建立了独立知识产权的循环床锅炉设计体系，完成了超临界循环流化床的关键科学及技术问题，取得了多项专利技术，“600MW 超临界循环流化床锅炉技术开发、研制与工程示范” 获国家科技进步一等奖，2017 年产值 16 亿元，2018 年前五个月订货 20 亿元以上；

技术简介: 本发明公开了一种基于金属纳米线表面等离激元纳米光源的光学显微镜，该光学显微镜采用金属纳米线中传播型表面等离激元作为纳米光源，将金属纳米线等离激元的发射作为纳米光源激发样品，在提高光学分辨率、增强光与样品的相互作用、实现可控偏振纳米光源等成像技术方面具有重要意义。

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技术简介: 2016年，国务院发布万众瞩目的《土壤污染防治行动计划》，确定通过十项措施来防治土壤污染。但迄今为止，还缺乏成熟的能大面积推广应用的污染土壤修复或治理的技术或模式，重要原因之一是缺乏来源丰富、绿色环保、效果良好的修复材料。研究证明，生物炭具有巨大的比表面积和丰富的孔隙度，生物炭施入土壤后对重金属污染物具有很强的吸附能力，并且能够增强土壤的保水保肥性。生物炭可以吸附和钝化稻田土壤中的重金属，降低重金属在农田土壤中的迁移性和生物有效性，减少水稻等作物地上部对重金属的累积量，用于农田重金属污染治理效果显著。但是生物炭的有效施用量大，成本较高，施用不便，这些不利因素制约了生物炭在稻田污染治理上的应用推广。 生物炭基改良剂新工艺技术产品通过第三方权威机构检测，符合国家、农业行业和广东地方关于肥料和土壤调理剂产品的相关标准。生物炭基改良剂施用于受轻、中度重金属污染的农田，能显著提升耕层土壤有机质含量，提升土壤pH值，改良土壤过度酸性，促进作物生长；可以有效钝化受污染农田土壤中重金属活性，降低土壤中有效态镉等重金属的生物有效性，明显降低水稻、花生和玉米等作物对土壤中重金属的吸收并向食用部位累积。生物炭基改良剂可充分发挥生物炭和辅助材料等配方组分各自的优势，可大幅度减少生物炭的单独用量，降低生物炭改良剂的制造成本，经过混配造粒等加工工艺，使生物炭基土壤改良剂在农田上易于施用且改良效果持久。大田小区试验和示范研究证明，生物炭基改良剂是一种适用于治理修复农田土壤重金属污染的绿色材料，产品和技术通过大田规模化的推广应用，具有广阔的市场前景。

技术简介: 1.项目基本情况：大型零件尺寸大、结构复杂，其加工精度非常重要，决定着现代高端装备精度、使用 寿命及可靠性等。大型复杂零件加工精度检测，采用目前的检测理论和检测设备难度较大，实现实时、在线、全尺寸检测几无可能。以重卡桥壳为例，重卡桥壳形状复杂，面系、孔系、轴系呈空间交叉分布，加工精度检测困难；重卡桥壳加工需在线检测的精度参数众多，不仅包含多达6个轴颈的圆度、同轴度、跳动度的公差要求，同时还有7～8个平面度、平行度和垂直度的公差要求，以及孔系、面系、轴系相互之间位置精度要求，目前市场测量设备完全不能胜任；重卡桥壳总体 尺寸达 2 米、重大 200-300 公斤，用传统设备实现精确快速在线测量几无可能；中国重汽 重卡桥壳生产线按工序集中设计，整线节拍 4 分钟，目前市场上的设备及中国重汽在原生 产线使用的测量方法均不能满足本项目自动化和生产节拍的要求，如不研制专用自动化测量系统，就会形成整线生产瓶颈，难于满足项目指南中的重卡桥壳生产节拍及产量要求。 本项目所研发的技术设备，可测量重卡桥壳的加工精度，而且能够将测量的数据及时 反馈给生产线，以根据误差分析实时调整工艺参数，是满足重卡桥壳生产加工质量的重要 保证。 2.核心技术及指标：（1）提出了一种大轴径尺寸视觉测量方法、同轴度与跳动度误差视觉测量方法及圆周 分布孔的位置度视觉测量方法，大轴径尺寸视觉测量方法通过改进像素当量标定能有效提 高轴径的测量精度，同轴度与跳动度误差视觉测量通过算法优化实现，圆周分布孔的位置 度视觉测量方法通过坐标转换构造圆周分布孔位置关系，避免了图像拼接，计算量小且能 获得较高精度。（2）提出了基于激光位移传感器和高精度 CCD 传感器融合的跳动非接触检测方 法，根据大型轴类工件径向圆同轴度、圆度、圆柱度等加工精度的要求，提出了多传 感器位置布点规划优化方法。（3）提出了基于单只激光位移传感器的多步测量方法。在多步法测量过程中，激 光位移传感器射线应通过桥壳轴线并与桥壳轴线垂直。实际检测中因传感器安装误差 且检测设备受加工精度影响，检测仪难以保证传感器与桥壳轴线定位的相对位置关系。 传感器射线不通过被测截面圆心会产生偏心误差，射线不垂直桥壳轮廓表面会产生轴 线倾斜误差。存在偏心倾斜误差的轮廓数据将融入工件的圆度误差之中，无法反应被 测截面的真实形貌，影响圆度、圆柱度误差评定结果。针对上述误差干扰因素，提出了一种桥壳轴线定位偏心倾斜误差补偿方法，通过检测两个（及以上）桥壳截面数据， 拟合截面最小二乘圆心及空间轴线，求解出目标截面偏心量及轴线倾斜角度。构建空 间变换矩阵，对检测截面进行空间坐标变换，将具有偏心倾斜的原始截面平移旋转至 理想正截面，消除桥壳轴线定位偏心倾斜所引入的误差，有效提升桥壳圆度、圆柱度 误差评定精度。（4）根据重卡桥壳的特点及检测要求，研发了一种重卡桥壳加工精度在线自动检测设备。该设备采用传感器回转检测方案，避免桥壳因质量不均回转时由动平衡引起 定位精度的损失。该设备采用激光位移传感器和机器视觉多传感器融合的方式采集截 面轮廓数据，通过记录分析数据可以发现工件加工过程中存在的问题，采用误差分离 算法提高了检测精度，能够实现多加工误差的同时测量，满足生产线加工节拍要求。 3.产业上下游情况介绍，项目效益分析：汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导和支柱产业。重型卡车作为生产资料， 在国民经济中的地位更是举足轻重。目前，国产重型卡车的品质与进口相比尚有一定 的差距。在重型卡车零部件中，桥壳的质量好坏影响着车桥的制造、安装及使用寿命， 是重型卡车的关键零部件之一。现在整车的组装装配之前都要进行相关的检测，目的 就是用来保证汽车的装配技术要求。汽车驱动桥壳的生产批量一般较大，但是对各零 部件的检测手段主要还是采用人工接触检测的方法，人工检测的方法不仅增加了人工 的劳动强度，而且难以保证检测的精度要求，无法满足企业对产品质量的高要求。 研发的检测设备已成功应用至中国重汽集团济南桥箱有限公司重卡桥壳柔性加工 生产线上，填补国产装备桥壳加工质量在线检测系统的空白，提高了重卡桥壳生产线 检测效率与产品质量。近两年来（2017 与 2018 年度），该公司新增生产销售额分别 为 3465 万元、5845 万元，新增利润分别为 519.75 万元、876.75 万元，新增税收分别 为 589.05 万元、993.65 万元。 重卡桥壳加工质量智能检测系统的进一步开发，可适应重卡桥壳 MAN、AC16、HC16 三大系列 12 种规格的桥壳的柔性自动化在线测量，具有重要推广应用价值。 同时，重卡桥壳加工智能智能检测系统的成功研发及示范应用可提升国产检测装 备技术水平，随着系统功能的完善，可进一步推广到其它复杂机械零件加工制造与检 测领域，市场潜力巨大。 ④技术转化所需条件 本项目所开发技术设备投资额度在 100 万左右。

技术简介: 本发明涉及一种基于多角度偏振成像的地物密度和岩石检测装置,包括一辐射特性稳定光源、一多角度观测平台、一高光谱成像装置、一计算机和一供电电源所述高光谱成像装置包含一偏振组件、一光学镜头、一成像单元和一偏振组件调节装置,其中偏振组件、光学镜头和成像单元顺序同轴排列,光学镜头与成像单元固连且成像单元位于光学镜头的成像面上所述计算机连接所述多角度观测平台和高光谱成像装置。

技术简介: 1、课题来源与背景课题来源：本研究为计划自选课题，同时受到中央财政大气污染防治专项资金项目“广东省空气质量预报预警系统建设”和国家科技支撑计划项目课题三“多功能区域空气质量监测预警决策集成系统研制与业务化”等项目资助。研究背景：为应对日益突出的大气复合污染防治挑战，按照国家和广东省关于构建重污染天气监测预警系统和应急体系构建的相关文件要求，广东省环境监测中心在中国环境监测总站和广东省生态环境厅的顶层设计和统筹指导下，开展了全面的业务能力建设，以逐步实现区域空气质量和二次污染组分精准预报和精细来源解析为目标，着重开展了多维多源数据库、本地化大气排放源组分清单建立、多尺度融合-多模式兼容源清单快速处理技术、二次污染组分同化与集合预报、二次污染过程动态来源解析、减排情景构建和空气质量改善效益评估、多层级跨部门会商体系构建以及多模块预测预报系统平台总体集成等关键技术研究，最终分阶段建成多功能高精度区域大气二次污染组分预报评估系统并实现了稳定的业务化运行，为区域大气环境质量精细预报和二次污染过程精准施策治理提供技术支撑。 2、技术原理及性能指标 技术原理：围绕建设多功能高精度区域大气二次污染组分预报评估系统的核心任务，构建多维多源数据库作为基础支撑，建立高精度大气二次污染组分排放源清单，实现二次污染组分的精准表征，并为空气质量模型提供基础输入数据。在此基础上，构建多尺度融合、多模式兼容的动态组分排放清单快速处理技术，解决业务化预报清单处理的时间瓶颈，实现多尺度差异化排放源清单与模式的高效无缝对接。研发基于组分清单和多维观测数据的二次污染组分同化与集合预报技术，实现二次污染过程的精细化预报。结合高精度组分清单和多种来源解析技术，构建基于短期精细化管控的动态来源解析预报技术，实现大气二次污染过程的提前研判和精准施策。建立情景构建-空气质量改善效益的措施动态评估体系，支撑粤港大气污染联合减排计划和打赢蓝天保卫战行动方案制定。集成拓展性强的多功能高精度区域空气质量预报评估平台，建立多层级、跨区域、跨部门信息共享和会商机制，支撑实现二次污染预报的业务化应用。性能指标：研发多源多维的大气环境混合型数据库，支撑区域组分预报与综合分析的快速数值计算与综合分析；建立高精度本地化区域大气排放组分源清单并实现快速处理，支撑二次污染前体物排放的精细表征和精准预报；研发基于组分清单和多维观测数据的二次污染组分同化与集合预报技术，实现污染过程精细化预报；构建基于短期精细化管控的动态来源解析预报技术，实现大气二次污染过程的提前研判和精准施策；构建基于“经济-能源-生产水平-减排措施”4大要素的情景数据库，实现多目标情景快速组合构建和空气质量改善效益动态评估；研发拓展性强的多功能高精度区域空气质量预报评估平台，实现了二次污染预报的业务化应用。 3、技术的创造性与先进性创造性与先进性主要体现在：（1）率先建立了涵盖主要污染源精细化二次污染组分业务清单，构建多尺度组分清单快速融合与处理技术，支撑二次污染过程精细化预报。（2）研发基于组分清单和多维观测数据同化的二次污染组分预报评估系统，实现自学习的二次污染过程业务化预报。（3）构建基于数值模式和组分观测数据（受体模型）融合的二次污染精准溯源技术，实现二次污染过程组分的快速来源追踪与动态解析。（4）建立情景构建-空气质量改善效益的措施动态评估体系，率先应用于粤港大气污染联合减排计划和打赢蓝天保卫战行动方案制定。（5）研发拓展性强的多功能高精度区域空气质量预报评估平台，形成具有区域特色、科学高效的多层级跨区域跨部门会商和信息共享机制，支撑区域大气污染联防联控。 4、技术的成熟程度，适用范围和安全性技术已经实现大范围的成熟业务化应用，适用于支撑开展区域-省-地市多层级空气质量业务化预报，技术自主可控程度高安全性好，应用风险低。 5、应用情况及存在问题已经在华南区域和广东省及下辖21个地级市得到了广泛的长期稳定业务化应用。考虑到目前，我国已经基本建成国家-省-区域-地市多层级空气质量业务化预报体系，但是随着二次污染形势的凸显和加剧，对组分预报的需求也日益加深，本项目的研究成果需要在现有基础上，进一步加强组分清单本地化、空气质量模式参数优化、二次污染过程精细预报和精准溯源等方面的深化研究工作，不断拓展和丰富现有研究成果，以期为我国空气质量管理和持续改善提供更加坚实有力的技术支撑，助推我国逐步实现环境管理由污染治理向组分导向精准调控转型。 6、历年获奖情况相关研究成果“多功能高精度区域空气质量预报评估系统集成与应用”获得2019年度广东省资源与环境科学技术奖一等奖。