本项目通过分析八调门配置机组的特殊性，开展运行方式的综合优化技术的研究及应用测试，是对现有技术的补充和完善，并具有一定的创新性。并且，本项目所研究的八组喷嘴配置汽轮机的运行方式综合优化技术，对其他类型燃煤机组都有一定的借鉴意义。尤其是，在不考虑通过优化重叠度提升缸效的条件下，机组低负荷双阀调节模式可使机组在常运行负荷区间的经济性得到全面改善。所以，该技术已达到国内领先地位。通过本技术对机组进行综合优化，机组运行安全性达到与单阀相当的水平，机组全工况负荷下折合煤耗平均降低2g/kwh。其中，单纯通过对原有配汽方式进行优化，将顺序阀开启方式由4+2+2改为2+2+1+1+1+1，机组全工况下平均折合降低发电煤耗0.5g/kwh；进一步，对机组进行相应的滑压运行优化，机组全工况下平均折合降低发电煤耗2g/kwh。此外，机组在所有设备都能够投入自动条件下，AGC性能指标K值达到2.5左右。 本技术在应用于广东粤华发电有限责任公司的2台八组喷嘴配置汽轮机的前提下，通过第三方的鉴定和实际情况考证，在华能莱芜发电有限公司、天津国电津能热电有限公司、安徽池州九华发电有限公司等7家电厂的多台机组也得到了实际应用。并且，本项目成果中的八组喷嘴配汽方式的综合优化设计方法，还可推广应用于新机组的设计和老机组的优化改造，可以明显改善机组的经济性，从根本提高了汽轮机的设计及改造水平。而对于滑压优化和协调控制策略优化，如基于建模仿真的优化策略、测试试验步骤优化，则适用于其它类型机组的运行方式综合优化。后期，还需要进一步研究双机负荷经济分配方式，全面提高全厂机组的运行经济性。