（1）等离子喷涂航空发动机密封钼涂层工艺技术通过客户工艺评审，获准应用于航空发动机轴承座气封环密封涂层的喷涂生产。（2）个性化设计零件工装夹具，底座829X8-5用于安装零件并装夹转台之上；计盖板829X8-6用于保护零件上表面；顶盖829X8-6用于保护零件顶部凹槽。（3）本项目采用软工装（高温胶带）与硬工装相结合的方法，达到对零件精确保护的目的。由于工装夹具与零件之间存在间隙，因此底部全部采用高温胶带进行保护。另外，喷涂作业时凸台距离转折点较近，作业温度过高，针对凸台，需要多层高温胶带保护。 （4）本项目产业化是将喷枪倾斜调整到喷涂极限角度的位置，采用由下向上送粉方式，能有效解决工件上缘涂层孔洞或虚喷问题。等离子喷枪与零件夹角设置为22°~25°，喷涂粉末经由下向上送粉，调整送粉载气，使得粉末束穿过等离子射流，实现喷涂粉末尽可能水平撞击沉积在内圆喷涂面。 （5）本项目产业化自主研发多工位装置，此装置单次可同时喷涂4个工件，大幅度提高生产效率，可节约50%电、气成本和30%以上粉末成本。