1、课题来源和背景 本课题来源于广东省交通运输厅科技项目，新泽西护栏滑模施工技术是从路缘石滑模施工技术演变而来，护栏滑模施工技术在国外已经应用较为广泛，力霸、高马科、维特根等设备公司均有研制出护栏滑模摊铺设备。该技术在国内应用较少，1994年，广东省广花高速公路首次进行防撞墙施工，在此后的二十多年间，国内有多个项目进行护栏滑模施工的研究和试验，但是由于存在较多问题未能取得较大发展和推广。 目前国内护栏施工技术主要以预制安装为主，预制安装的方法需占用大量的预制场地，周转模板，需转运吊装等施工工序，所用人工多，工序复杂，施工时间长，施工环节多，质量控制较难。本研究的目的是研究一套适用于新泽西护栏滑模施工的配合比设计方法、施工工艺和设备匹配方案，为大规模滑模施工做指导。 2、技术原理和性能指标水泥混凝土护栏滑模施工技术原理是利用水泥混凝土拌和站生产，水泥混凝土运输车运输，运用滑模摊铺机沿着施工导线连续行走，将水泥混凝土在施工模具内振捣并在现场一次摊铺成型为混凝土护栏。关键技术是水泥混凝土配合比的设计、外加剂的掺配、拌和站生产水泥混凝土质量的稳定性、滑模摊铺机的施工参数和施工各环节的配合。本项目属于建筑土木工程路面施工领域。项目主要研究内容是水泥混凝土新泽西护栏滑模施工技术。水泥混凝土护栏滑模施工技术原理是利用水泥混凝土拌和站生产，水泥混凝土运输车运输，运用滑模摊铺机沿着施工导线连续行走，将水泥混凝土在施工模具内振捣并在现场一次摊铺成型为混凝土护栏。（1）主要技术指标：1）混凝土护栏线型平顺，外观质量均匀一致2）护栏布筋与人工施工要求一样；（2）主要经济指标1）减少交通安全事故的发生2）降低施工成本，比人工施工成本降低10%以上；3）提高施工进度，比人工施工效率提高60%以上。本项目依托广东省交通厅立项支持，研究和应用了水泥混凝土护栏的滑模摊铺施工技术，可取代传统的预制安装和现浇施工工艺，减少了劳动力的使用，提高了施工效率，减少了钢模板等周转材料的使用，减少了预制场地的临时建设费用、租地费用和复耕复绿费用，提高了施工效率，线型外观优美，质量符合要求。 3、技术的创造性和先进性与预制安装及现浇施工工艺对比，滑模施工的机械化程度高，施工速度快，节省人工和场地、节省周转材料，线型平顺，外观质量好。本技术经中国公路行业建设协会鉴定为国内先进水平。