本关键技术属于土木工程领域。依托广州白云国际机场扩建工程项目，进行了多项结构设计与建造关键技术的研究，做了理论推导，对相应专题进行了试验研究。获授权国家发明专利6项、实用新型专利9项；获批部级工法2项，省级工法4项，取得软件著作权2项，研究发表论文14篇（SCI收录1篇）。取得了很好的经济效应和社会效益，具有广泛的推广价值。 1.针对岩溶发育地区，首次在大型航站楼项目应用高精度管波探测技术，提出灌注桩桩基施工期间同步进行大直径灌注桩孔壁岩体完整性的探测方法，并针对串珠式溶洞处的桩基础设计，提出了一种上大下小的变截面桩。 2.针对跨度大、荷载重且结构高度受限的楼盖设计，提出了采用新型泡沫填芯预应力混凝土空心楼盖设计方法。 3完善了预应力混凝土井式双梁钢管混凝土柱节点抗弯承载力计算公式，创新设计了大型乔木屋面节点。 4.采用了预应力混凝土柱，研发了大抗拔力可滑移球铰支座。大跨度空间结构采用了含外加劲肋焊接球节点的大跨度抽空局部加厚网架。是国内膜结构连续跨最多、长度最长、单体面积最大的项目，独创采用了内穿雨水管的钢管柱的设计。 5.在传统金属屋面上提出增加双向抗风索夹系统，有效增强了屋面系统的安全性，并对大型航站楼进行健康监测，跟踪分析施工期间与施工后结构的受力特性。 6. 针对超大面积航站楼网架结构特点，创造性采用了超大面积网架分区提升及合拢施工技术、局部带加强肋钢网架拼装及预变形技术、滑移平台法施工技术、带向心关节轴承的Y字钢管柱安装技术、大型航站楼钢结构专业化BIM应用技术等总结关键性创新科技成果，形成可以多种组合的、适合多种工况的机场屋盖钢结构综合施工技术。 7.针对广州白云国际机场扩建工程地铁、隧道、城轨的复杂结合，创造了基于主体结构受力体系的基坑支护、大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖、大断面双孔双线小间距地铁区间顶管和复杂树杈形钢骨混凝土组合结构的施工技术。