成果简介：近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，对作为驱动电机和微型电机铁芯材料的无取向硅钢的性能要求更高。作为高效率的驱动电机，需要满足高速旋转并获得高的转矩，同时还需要保证较高的磁感应强度以及较低的高频铁损。因此，实际生产与使用中要求驱动电机较传统无取向电工钢强度高 200MPa 以上，且在提高强度同时还需保证不能损害其优良的磁性能。本团队开发了两种新能源驱动电机用冷轧无取向硅钢，可以实现满足磁性能的同时，还拥有良好的力学性能，节能降耗。（1）0.2mm 规格的含铌硅钢性能如下：磁感强度 B50为 1.67-1.70T，铁损W1.5/50为2.0-5.5W/kg，W1.0/400为18.8-32.12W/kg，下屈服强度ReL为460-510MPa，抗拉强度Rm为560-640MPa，延伸率为16.08%-23.3%。（2）0.35mm规格的含铜硅钢性能如下：磁感强度B50≥1.66T，铁损W1.0/50≤2.5WkW1.0/400≤25W/kg，下屈服强度 ReL≥800MPa，抗拉强度 Rm≥900MPa，延伸率为 15%-30%。 成熟程度及推广应用情况:目前已通过小炉冶炼，锻造、小型热轧和冷轧机制备出 0.2 和 0.35mm 厚钢板，在实验室测试结果，（1）0.2mm 规格的含铌硅钢性能如下：磁感强度 B50 为1.67-1.70T，铁损 W1.5/50为 2.0-5.5W/kg，W1.0/400为 18.8-32.12W/kg，下屈服强度ReL为460-510MPa，抗拉强度Rm为560-640MPa，延伸率为16.08%-23.3% 2）0.35mm规格的含铜硅钢性能如下：磁感强度 B50≥1.66T，铁损 W1.0/50≤2.5W/kg， W1.0/400≤25W/kg，下屈服强度 ReL≥800MPa，抗拉强度 Rm≥900MPa，延伸率为 15%-30%。目前还没有推广应用，技术转移成交价格面谈。 市场分析: 生产高强无取向硅钢的钢铁企业，如宝武钢铁集团、新日本制铁公司；使用高强无取向硅钢的车企，如特斯拉、北汽等。投资估算和经济效益分析：本产品钢生产工艺简单，可广泛应用于不同生产水平的冷轧无取向硅钢生产厂家，工艺通用性较强。本产品钢通过控制织构保持较高的磁感应强度以及较低的高频铁损同时又通过各种强化方式提高强度，提高驱动电机的使用转速，节能降耗，降低成本，可以为相关企业提供更优越的产品，可以产生极大的经济效益。 成果亮点： 1、具有自主知识产权，研究成果已申请并授权发明专利 2 项; 2、技术先进，本产品钢通过控制织构保持良好的磁性能同时又通过各种强化方式提高无取向硅钢的力学性能使其综合性能达到最佳点，节能降耗。