技术简介: 成果简介（技术分析和应用前景分析）：本发明提出了一种新型高效的预处理系统和深度处理系统相结合的油田污水处理系统，主要由重力分离器、储液罐、给水泵、换热器①、换热器②、换热器③、混合器、输送泵、蒸发器、压缩机、锅炉、采油系统组成。预处理系统对油田污水进行初步处理，利用重力分离器将油田污水过滤出经过预处理的污水。预处理后的污水分别被高温高压蒸汽和蒸汽凝结水加热，受热蒸发后产生的浓缩液回到分离罐继续分离，换热后的凝结水作为锅炉补水进入锅炉。通过污水预处理和深度处理两个过程相结合，利用高温采出液余热，实现了油田污水的高效处理过程，并且深度处理系统实现了系统内部换热，节省了外部耗能，提高了经济性。

技术简介: 项目简介及应用领域:真空电弧离子镀是将镀膜材料作为靶极，借助触发装置使靶表面产生弧光放电，膜材料在电弧作用下，产生无熔池蒸发并沉积在基片上。设备可根据用户要求配置多个小多弧源、大面积矩形电弧源或旋转柱状磁控电弧源，以实现多层复合膜及梯度功能膜的制备。偏压电源采用最新直流脉冲叠加式开关型偏压电源，可实现低温沉积（～200℃），大大扩大了镀膜工艺的应用范围，并且使膜层质量以及膜与基体的结合强度大大提高。此技术可以制备多种硬质涂层，如TiN、TiC、ZrN、CrN、TiCN、（Ti、Al）N、Al2O3，DLC膜以及多层复合膜等。研究的离子镀仿金装饰镀层经久耐用，广泛用于日用饰品、建筑五金等领域，离子镀TiN系列耐磨涂层及其复合涂层具有高硬度、良好的结合强度和耐磨性，广泛用于高速钢、硬质合金刀具、模具，可显著提高其使用寿命，提高切削效率和加工工件表面质量。可制备MCrAlY等抗腐蚀、抗高温氧化涂层和其他功能涂层，应用于燃汽轮机叶片。技术特点(包含主要技术指标):真空电弧离子镀具有以下优点：(1)蒸发源不产生溶池、绕镀性好：可任意设置于镀膜室适当位置，提高沉积速率使膜层厚度均匀，并可简化基片转动机构；(2)入射粒子能量高：膜的致密度高，强度和耐磨性好。工件和膜界面有原子扩散，膜的附着力高；(3)离化率高：可达80%以上，镀膜速率高，有利于提高膜基附着性和膜层的性能；(4)一弧多用：电弧既是蒸发源和离化源，又是加热源和离子溅射清洗的离子源。

技术简介: 项目已完成合同约定的主要建设内容：①项目产业化建设方面：已完成铺助降血脂功能产品的产业化生产车间的建设，新增产能20亿粒，并于2015年7月投产。新车间建筑面积5400平方米；引进加拿大压丸机、韩国压丸机等生产设备共计187台套；引进全新的生产执行管控系统（MES）。本车间在产“鱼油软胶囊”、“辅助降血脂软胶囊”等2个辅助降血脂功能食品，其中“鱼油软胶囊”获得2015年广东省高新技术产品证书。②项目新产品开发方面：项目实施期内“鱼油软胶囊”、“辅助降血脂软胶囊”、“海豹油软胶囊”3个辅助降血脂功能食品获得了保健食品批准证书。

技术简介: 本发明公开了一种从甲壳素直接制备壳聚糖凝胶系材料的方法，该材料包括水凝胶和气凝胶。壳聚糖来源于自然界中的甲壳素，具有优良的生物相容性、生物可降解性，壳聚糖凝胶系材料在生物医疗领域中有巨大的应用前景。

技术简介: 本课题所研制的彩色环氧薄层、反光型环氧薄层均已经成功应用于高速公路、城镇道路，对于路面的具有安全警示作用。当前，广西、湖南等省已经大规模应用彩色防滑路面对坡道、弯道、隧道出入口等路段进行改造。其中，广西更是对隧道入口强制要求铺装彩色防滑路面。因此，随着人们对交通安全重视程度的提高，对彩色防滑路面等安全技术的需求会越来越大。

技术简介: 气象信息对飞行非常关键，但在通用航空领域，目前无法实现即时的信息交互 低空飞行的小飞机有雷达盲区，没有自主的信息发送设备 非通用航空领域的相关技术，成本昂贵，无法和其进行有效嫁接 上述问题，增加了通用航空的飞行风险，行业需要低价的解决方案 产品适用对象 12500磅以下的飞机，如农林，电力，私人飞行，一般四座以内 产品现状： 有Demo样品，图片压缩算法有一个专利 当天气异常时，可发送实时警告和报告给到飞行人员，秒级通信 产品成本非常低 可以用手机发送简单短信 信息的交互是基于北斗卫星系统实现 气象信息的采集和发送模块是基于霍尼韦尔的算法产生 对接意向：股份制公司、上市公司、集团公司

技术简介: 成果（技术）简介：速生杨是一种多年生木本植物，具有速生、抗逆性强、适应性广、销路畅等特点。它即是营造速生丰产林、农田防护林网、建设绿色长廊、四旁绿化的首选推广树种，又是营造工业用料和造纸等用材的商品林，也是保护环境的生态林。利用组培快繁技术生产速生杨树苗，其繁育速率不受时间、季节的限制。另外，组培的速生杨树苗，其生长速度旺盛，可以一年成树、三年成林、五年成材。具有很好的应用前景和开发利用价值。 主要技术特点：1、控制速生杨褐变的培养基。2、可用每平方厘米速生扬的叶片诱导出20—30 株小苗的培养基。3、速生杨树试管苗每40天左右可以继代一次。4、试管苗经过一个月左右的练苗即可直接应用于大田，成活率达90％以上。 应用领域及效益分析：由于环球温室效应以及人为的对自然生态的破坏，特别是对森林资源的破坏，造成了我国土地的沙漠化和人们居住环境条件的日趋恶劣，对此，我国政府出台了许多政策来恢复原来的自然生态，如开发大西北、营造长江防护林和三北防护林，以及农田林网、营造森林城市等举措已在全国展开。随着这些举措的实施，全国各地对高质量林木种苗的需求量越来越大。利用组培快繁技术生产速生杨树苗，其繁育速率不受时间、季节的限制。另外组培的速生杨树苗，其生长速度旺盛，具有很好的应用前景和开发利用价值。采用提供的速生杨树组培技术，每年按生产种苗100万株计（实际上可根据需求以104繁苗），平均每株以0.5元的价格销售，每年可实现销售收入50万元。利润20万元。投资的利润率22.3％以上。

技术简介: 成果简介：项目背景：为满足汽车行业更安全、更轻量化、更环保以及更经济油耗的需求，AHSS(Advanced High Strength Steel 先进高强钢)一直是近年来钢铁工业材料研发工作的重点。双相（DP）钢、相变诱导塑性（TRIP）钢、热成形（HF）钢等先进高强度钢已在汽车中得到大量应用。随着各大钢铁企业高强汽车用钢产品比例的逐渐提高，陆续暴露出一系列的装备设计、控制策略、数学模型等方面的问题，严重影响高强钢生产的稳定性和产品质量。基于二十多年的研究和实践，结合金属材料、数学模型、自动控制、质量优化控制等交叉学科的研究成果，工程技术研究院逐渐形成了高效实用的高强汽车用钢冷轧关键工艺控制改进和质量控制成套技术。 关键工艺技术：（1）酸轧机组数学模型的结构、工艺参数优化及系统优化改进；（2）高强钢冷轧轧制稳定性关键疑难问题研究及成套解决方案；（3）酸轧、连退、镀锌机组高强钢焊接及生产稳定性解决方案；（4）冷连轧厚度、板形、成材率等质量控制策略优化及改进；（5）宽幅带钢连退、镀锌生产线跑偏机理及改进研究；（6）平整/光整机组板形及表面质量控制综合技术等； 成熟程度及推广应用情况:目前处于基本研发完成，技术推广应用阶段；推广应用情况：相关研究成果已经在鞍钢、马钢、唐钢、涟钢、柳钢、酒钢等多家钢铁企业成功得到应用。可为企业提供高强汽车用钢冷轧及后处理工序相关的关键轧制工艺和质量控制解决方案和技术支持。 目前主要的应用业绩如下：酒钢酸轧 UCM 轧机高强钢轧制二级系统改进及模型优化（2018-今）；高品质冷轧及镀锌钢板表面形貌控制及涂装机理研究（2018-今）；攀钢冷轧高精度轧制模型及高强钢轧制相关技术研究（2018 立项）；马钢板带产品高精度轧制技术攻关（2017-今）；马钢 2130 高强钢轧制及轧制稳定综合解决方案（2016-2017）；柳钢冷轧控制系统消化及改进研究（2017-今）；涟钢 1720 酸轧线轧机控制模型优化（2017-2018）；马钢宽规格冷轧带钢板形控制及连退机组跑偏预防控制改进研究（2015-2016）；鞍钢 2130 产线工艺模型集成优化及智能分析系统；期望技术转移成交价格：面谈。 拟技术转移的国内各大钢铁企业，具有较高的推广价值及市场前景。 投资估算和经济效益分析：通过与钢铁企业积极合作，为企业的产品质量提升、生产稳定性和效率提升、降本增效等方面做出了积极的贡献。如：为某钢铁企业解决宽规格带钢在连退机 组跑偏问题后，连退机组月均增产大 2.2 万吨。为某企业提供的换辊制度优化方案，工作辊平均轧制吨位提升了 35.6%，末机架新增轧制 C 模式后，产品厚度不合较上一年降低 66.7%，并且产量较上一年提升 7.33%。综合考虑产量提升、品种优化、板型厚度指标提升以及降本增效等工作，通过与企业的项目合作，年度社会经济效益近 1 亿元。 成果亮点：1、在国内首次实现对外方冷轧二级系统钢种组的扩容，使酸轧二级模型更适应高强钢和硅钢的生产； 2、在国内率先开发了原料经拉矫和酸洗减薄的厚度补偿模型，进一步提升了冷轧产品厚度精度； 3、按带钢规格优化 AGC 控制策略及模型参数，使得带钢头尾厚差长度大幅度降低；4、率先开发集合多种优化算法的冷轧工艺及模型优化工具；5、针对原二级系统设计缺陷，优化前滑模型解决了末机架 FGC 失张问题；

技术简介: 1）创造性“高精密段差磨床”项目成功研发出双砂轮组件，解决工件段差加工过程中需要更砂轮的问题，在一定程度上缩短了工件段差加工的时间，提高了加工的效率。床身结构的设计中，工作台创造性的采用了双层导轨设计，解决了以前工作台运行行程过短导致的不能加工过长工件的问题；同时，工作台可旋转一定角度的设计，使得工件磨削的角度更加合理化，减少了粗磨的径向磨削力，提高了磨削精度，同时也可提高粗磨速度，提高磨削效率。 2）先进性具有双控制信息通道的数控系统与上下料双机械手设计，使得设备可以一次完成自动取料、装夹、磨削、退料等工序：通过对数控系统进行二次开发，使得数控系统具有双控制信息通道，能同时控制机械手的上下料和砂轮对工件的磨削。装夹完成后，设备开始对工件进行加工磨削。与此同时机械手可进行完成工件的存放、待加工工件的取料并通过移位动作使待加工工件尽量接近装夹位置，以节省工件装夹时间。通过采用双控制信息通道的数控系统与上下料双机械手，缩短了取料、装夹、退料时间，提高了磨削效率和设备的自动化程度，节省了大量的人力和工人的工作量。采用走心式运行方式，砂轮组件不动，工件进给，并尽量缩短了工件浮动支撑点（下为V型块，上为导轮）与砂轮磨削点间的距离，减少了工件悬伸长度，从而降低了小直径工件因径向磨削力产生的弯曲变形，提高了磨削精度。 3）领导性“高精密段差磨床”项目开发的成功，有效解决了工件段差磨削自动化程度低、效率低、加工精度低、工人工作量大的问题。它的出现将预示着国内品牌设备实现了技术性的突破，将刺激国内同行的竞争力与生产力，引导国内段差磨床行业向高度自动化的方向发展，并带动其它类型的磨床不断提高其自动化水平。

技术简介: 基于该SoC芯片的教学系统，在自主处理器基础上配备更完善的实验教材和手段，以更好的推广自主芯片的应用，目前在江苏省部分高校得到推广应用。 该成果于2005年通过江苏省科技厅组织的鉴定。